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diumenge, 4 de setembre del 2011
dijous, 23 de desembre del 2010
Boston Big Picture (año 2010)
He seleccionado algunas de las fotos que mas me han gustado del año 2010 y que han salido publicadas en la fantastica web The Boston Big Picture, que siempre ofrece fotos tremendas de distintos reporteros.
He evitado las que son mas dramaticas. Clickad para ampliar y verlas mucho mejor.
He evitado las que son mas dramaticas. Clickad para ampliar y verlas mucho mejor.
A farmer works in a field southwest of WaKeeney, Kansas with ominous clouds looming overhead on Sunday, June 20, 2010. Severe weather battered parts of northwest Kansas with heavy rain, wind, hail and isolated tornadoes. (AP Photo/The Hays Daily News, Steven Hausler)
In seawater covered by a thick layer of spilled oil, two Chinese firefighters, Zheng Zhanhong (center) and Han Xiaoxiong (top right) attempt to rescue their fellow firefighter Zhang Liang (only his hand visible) from drowning beneath the oil slick during clean-up operations at the port of Dalian, China on July 20, 2010. Zhang Liang was unable to resurface, and drowned. (REUTERS/Jiang He/Greenpeace)
As central Russia suffered through its hottest summer since record-keeping began 130 years ago, hundreds of wildfires swept the countryside, causing billions in damage. Russians here try to stop a fire from spreading near the village Golovanovo, Ryazan region, on August 5, 2010. (NATALIA KOLESNIKOVA/AFP/Getty Images)
A soldier evacuating residents carries a flood victim to a helicopter in Sanawa, Pakistan's on August 5, 2010. (REUTERS/Stringer)
An Afghan man walks on the street as the sun sets over Delaram district in Nimroz province, southern Afghanistan on January 20, 2010. (REUTERS/Marko Djurica)
Megan Sweeney of The United States descends the track during the Luge Women's Singles on day 5 of the 2010 Winter Olympics at Whistler Sliding Centre on February 16, 2010 in Whistler, Canada. (Shaun Botterill/Getty Images)
The Guizer Jarl or Chief of the Jarl viking squad stands before the burning viking longship during Up Helly Aa in Lerwick, Scotland on January 26, 2010. (CARL DE SOUZA/AFP/Getty Images)
A mature bald eagle calls out to its mate Monday, April 12, 2010, near the the confluence of the Tanana and Chena Rivers outside of Fairbanks, Alaska. (AP Photo/The Fairbanks Daily News-Miner, John Wagner)
High school students shout during a demonstration against retirement reforms in Paris, Thursday, Oct. 14, 2010. (AP Photo/Francois Mori)
A US army soldier with the 101st Airborne Division Alpha Battery 1-320th fires an AT-4 as Combat Outpost Nolen on the outskirts of the village of Jellawar in the Arghandab Valley came under Taliban attack on September 11, 2010. (PATRICK BAZ/AFP/Getty Images)
dimecres, 13 d’octubre del 2010
Algunas fotos de Jan
Las fotos de Jan son muy interesantes. Me paso algunas y he puesto las que mas me gustan.
Todas las fotos las ha hecho Jan.
dissabte, 29 d’agost del 2009
Barcelona, Bordeaux, Plouharnel, Logonna-Daoulas, Saint Malo, Pont l'Evêque.
Al final la ruta se modifico un poco respecto a la original, aunque esa solo fuera orientativa.
Fueron 4515 km que pasaron volando. Me dejaron algunas cosas:
Los franceses avanzan mucho mas rapido por la autopista, van igual de rapido pero tardan menos porque el carril derecho va mas rapido y el izquierdo se usa para lo que se debe, adelantar a mas de 130. Sin embargo, cuando aparece el tercer carril se vuelven un poco locos y ya no se desenvuelven tan bien.
Dejan siempre el intermitente puesto mientras adelantan, da igual si adelantan a un coche o a cinco. Eso lo puedo entender pero no negare que me ponia nervioso.
En los cedas son muy exagerados, mucho. Se paran como si fuera un stop. Tambien me daba rabia. Lo peor, la señalizacion, a la que no puede acostumbrarme. Aunque en general no tengo ninguna queja y puedo decir que me gustan como conducen. Tienen areas de servicio impecables cada diez kilometros. La AP7, por ejemplo da autentica pena. Y servicios publicos en cada pueblo.
Son gente, por lo menos la que me he encontrado, servicial. Bien. Cuidan el turismo, pero no a la hora de comer. Si llegabas a las 14.10 ya estaba la cocina cerrada.
Tienen una cadena de supermercados -SuperU- que riete del Mercadona.
En la zona por la que he ido no hay grandes ciudades y todos los pueblos son casas. El verde abunda en todas partes.
Es caro, pero me esperaba mas. Barcelona es cara.
Clicar para ampliar en todas las fotos.
La isla de Belle-Ile, la mas grande al sur de la Bretanya.
Rio en el sendero que inspiro a pintores como Monet, en Pont Aven, al sur de la Bretanya.
Vista des del cabo de Pointe du Raz, al oeste de la Bretanya.
El mistico y frondoso bosque de Huelgoat, refugio del Rey Arturo, en Huelgoat, al interior de la Bretanya.
El espectaculo de Le Mont Saint Michel, en la frontera costeriza de Bretanya y Normandia, pero pertenciente a Normandia.
Vista des de Le Mont Saint Michel, con marea baja. Mi preferida.
Abbaye aux Hommes, en Caen, ciudad mas importante de Normandia.
El cementerio americano en Colleville Sur Mer, cuidad costera que da a la Playa Omaha, en Normandia. Impresiona.
El Pointe du Hoc, en Cricqueville-en-Bessin. El acantilado fue tomado por tropas americanas y los crateres proceden de bombardeos en la zona antes y durante el Dia-D.
Etretat, pueblo delimitado por acantilados abruptos, en el norte de Normandia.
Panoramica des del acantilado oeste a una playa inaccesible a pie, en Etretat. La gente casi ni se ve.
Al final la ruta se modifico un poco respecto a la original, aunque esa solo fuera orientativa.
Fueron 4515 km que pasaron volando. Me dejaron algunas cosas:
Los franceses avanzan mucho mas rapido por la autopista, van igual de rapido pero tardan menos porque el carril derecho va mas rapido y el izquierdo se usa para lo que se debe, adelantar a mas de 130. Sin embargo, cuando aparece el tercer carril se vuelven un poco locos y ya no se desenvuelven tan bien.
Dejan siempre el intermitente puesto mientras adelantan, da igual si adelantan a un coche o a cinco. Eso lo puedo entender pero no negare que me ponia nervioso.
En los cedas son muy exagerados, mucho. Se paran como si fuera un stop. Tambien me daba rabia. Lo peor, la señalizacion, a la que no puede acostumbrarme. Aunque en general no tengo ninguna queja y puedo decir que me gustan como conducen. Tienen areas de servicio impecables cada diez kilometros. La AP7, por ejemplo da autentica pena. Y servicios publicos en cada pueblo.
Son gente, por lo menos la que me he encontrado, servicial. Bien. Cuidan el turismo, pero no a la hora de comer. Si llegabas a las 14.10 ya estaba la cocina cerrada.
Tienen una cadena de supermercados -SuperU- que riete del Mercadona.
En la zona por la que he ido no hay grandes ciudades y todos los pueblos son casas. El verde abunda en todas partes.
Es caro, pero me esperaba mas. Barcelona es cara.
Clicar para ampliar en todas las fotos.
La isla de Belle-Ile, la mas grande al sur de la Bretanya.
Rio en el sendero que inspiro a pintores como Monet, en Pont Aven, al sur de la Bretanya.
Vista des del cabo de Pointe du Raz, al oeste de la Bretanya.
El mistico y frondoso bosque de Huelgoat, refugio del Rey Arturo, en Huelgoat, al interior de la Bretanya.
El espectaculo de Le Mont Saint Michel, en la frontera costeriza de Bretanya y Normandia, pero pertenciente a Normandia.
Vista des de Le Mont Saint Michel, con marea baja. Mi preferida.
Abbaye aux Hommes, en Caen, ciudad mas importante de Normandia.
El cementerio americano en Colleville Sur Mer, cuidad costera que da a la Playa Omaha, en Normandia. Impresiona.
El Pointe du Hoc, en Cricqueville-en-Bessin. El acantilado fue tomado por tropas americanas y los crateres proceden de bombardeos en la zona antes y durante el Dia-D.
Etretat, pueblo delimitado por acantilados abruptos, en el norte de Normandia.
Panoramica des del acantilado oeste a una playa inaccesible a pie, en Etretat. La gente casi ni se ve.
dimecres, 29 d’abril del 2009
dilluns, 8 de desembre del 2008
dimecres, 17 de setembre del 2008
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